Csonka János az általa tervezett autóban. A magyar autógyártás 1902-1903-ban kezdődött a Budapesti Malomépítészeti Gépgyárban A Phőnix (De Dion Bouton) 1904-ben négy változatban készült 9-15 LE-s motorral. 1912-ben tértek át a tényleges hazai gyártásra, immár MÁG néven (Magyar Általános Gépgyár). Magyarok Krónikája, MTA Történelemtudományi Intézet
közvetett forrás: facebook
A bejegyzés trackback címe:
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.